折りたたみ式ラチェットストラップは従来のストラップよりも耐久性がありますか?

格納式ラチェットストラップ 優れた利便性と同等のコア耐久性を提供しますが、重要なトレードオフがあります

格納可能なラチェットストラップは、 従来のラチェットストラップよりも本質的に耐久性が高いわけではありません ウェビングの強度または耐荷重の点で、どちらのタイプも同じポリエステル ウェビング素材を使用しており、同一の使用荷重制限 (WLL) を達成できます。ただし、格納可能なラチェット ストラップは、特定の領域で耐久性に大きな利点をもたらします。 ウェビング保護 。内蔵の格納機構により、ストラップが収納され、使用しないときはウェビングの時間の経過による劣化の主な原因である紫外線、摩耗、湿気、汚染から保護されます。従来のストラップは、緩んだまま放置されたり、不適切に保管されたりすると、同じ条件下でより早く劣化します。その代償として、格納式ユニットにはウェビング自体とは関係なく故障する可能性がある追加の機械コンポーネントが導入されることになります。

ラチェットストラップの耐久性を高めるもの: コアコンポーネント

耐久性を公平に比較するには、ラチェット ストラップで実際に何が磨耗するのか、また格納式デザインと従来のデザインではどのコンポーネントが異なるのかを理解する必要があります。

ポリエステルウェビング

ウェビングは、ラチェット ストラップの耐荷重要素です。高品質のストラップを使用 高強力ポリエステル (HTP) 優れた引張強度を備え、荷重時の伸びが最小限に抑えられるウェビング（通常は WLL での伸びが 3% 未満 )、ほとんどの化学薬品に対して優れた耐性を持っています。カーゴタイダウンの標準ウェビング幅は 25mm (1 インチ)、38mm (1.5 インチ)、および 50mm (2 インチ) で、破断強度の範囲は次のとおりです。 1,500kg以上5,000kg以上 幅や構造により異なります。格納式ストラップと従来のストラップはどちらも同じウェビングを使用しています。違いは完全にウェビングの取り扱いと保管方法にあります。

ラチェット機構

ラチェット本体 (通常は亜鉛メッキまたは粉体塗装されたスチール) には、爪、車軸、リリース レバーが収納されています。この機構は、格納式ストラップと従来のストラップとで機能的には同じです。高品質のラチェット本体は、ウェビングの WLL と同等またはそれを超えると評価されています。一般的な障害ポイントには次のようなものがあります。 爪のスプリングの疲労 （負荷がかかると機構が滑る原因となります）、過酷な環境下ではアクスルやリリースレバーが腐食します。

引込みスプリング機構（引込み式のみ）

格納式ラチェット ストラップに特有の追加コンポーネントは、余分なウェビングをハウジング内に自動的に格納するバネ仕掛けのスプールです。このスプリングの通常の評価は次のとおりです。 数万回の収縮サイクル 高品質の製品では問題ありませんが、従来のストラップには存在しなかった機械的な故障点が生じます。バネ疲労、破片の吸い込み、ハウジングの損傷は、格納式デザインに特有の主な故障モードです。

格納式ラチェット ストラップの耐久性の利点: ウェビングの保護

格納式ラチェット ストラップの実際の耐久性の最も重要な利点は、使用の間にウェビングが保護されることです。ポリエステル ウェビングは 4 つの主要なメカニズムによって劣化します。これらのメカニズムはすべて、格納ハウジングによって大幅に軽減されます。

• 紫外線劣化: 紫外線は時間の経過とともにポリエステルポリマー鎖を破壊します。研究によると、保護されていないポリエステル ウェビングは破損する可能性があります。 引張強さの 20 ～ 30% 400 ～ 500 時間直射日光にさらした後。ハウジングに格納された格納式ストラップにより、使用の合間にこのような露出がなくなります。
• 摩耗ダメージ: トラックの荷台、トレーラー、または工具箱に緩んだままになっている従来のストラップは、粗い金属表面を引きずり、表面の傷や摩耗が蓄積してウェビングの強度を低下させます。格納式ストラップは、使用後は保護されたハウジングにきれいに格納されます。
• 化学的汚染: 燃料、オイル、バッテリー液、道路化学物質が作業車両の緩んだストラップに接触します。炭化水素と強酸はポリエステル ウェビングを劣化させ、目視では確認できない局所的な強度低下を引き起こす可能性があります。格納ハウジングは、偶発的な化学的接触に対する重要なバリアを提供します。
• 湿気とカビ: 濡れたウェビングが折り畳まれたりコイル状になったままになると、カビの発生が促進され、ポリエステル繊維の加水分解が促進されます。格納可能なスプールにより、ウェビングは湿った状態で束ねられるのではなく、換気されたハウジング内でわずかな張力の下で乾燥できます。

建設、造園、平台トラック輸送など、屋外または混合環境で毎日ストラップを使用するオペレーターにとって、この保護は ウェビングの耐用年数が大幅に延長 同じ条件下で使用された従来の保管ストラップとの比較。

従来のラチェット ストラップの耐久性の優位性

格納式デザインのウェビング保護の利点にもかかわらず、従来のラチェット ストラップは、いくつかの実際的なシナリオにおいて重要な耐久性の利点を保持しています。

追加の機械的故障点はありません

従来のラチェット ストラップには、ウェビングとラチェット機構という 2 つのコンポーネントが故障する可能性があります。格納可能なストラップには、ウェビング、ラチェット機構、および格納バネ アセンブリの 3 つがあります。ストラップが極度の衝撃荷重、振動、温度サイクルにさらされる重工業環境では、収縮スプリングとハウジングにさらなる故障リスクが生じます。多くのプロのフラットベッドオペレーターや重機運搬業者は、この理由から特に従来のストラップを好みます。コンポーネントが少ないということは、厳しい条件下での潜在的な障害点が少ないことを意味します。

より高い利用可能な負荷定格

最も頑丈なラチェット ストラップ - WLL 定格 5,000 kg (11,000 ポンド) 以上 — ほぼ独占的に従来の (格納式ではない) デザインで利用可能です。格納機構により重量、嵩高さ、技術的複雑さが増し、非常に大容量の格納式ストラップは実用的ではありません。アプリケーションに上記の定格のストラップが必要な場合 2,500 ～ 3,000kg WLL 、従来のストラップがおそらく唯一の準拠オプションです。

現場での修理と検査がより簡単に

従来のラチェット ストラップは、ウェビング全長に沿って数秒で完全に検査できます。どの部分の損傷もすぐにわかります。格納式ストラップでは、全長を検査するためにウェビングを完全に伸ばす必要がありますが、この手順は見落とされがちです。さらに、格納ハウジングが損傷したり、スプリングが故障したりした場合は、通常、ユニット全体を交換する必要があります。個々のコンポーネントの修理が現場で実際に行われることはほとんどありません。

直接の耐久性とパフォーマンスの比較

ラチェットストラップの寿命を縮める要因

格納式ストラップを使用するか従来のラチェット ストラップを使用するかに関係なく、次の要因により劣化が促進されるため、耐用年数を最大化するには管理する必要があります。

• WLL を超える過負荷: 使用荷重制限を超えてストラップを使用すると、目には見えないものの永久的な微細な繊維損傷が発生します。過負荷が発生するたびに、ストラップの安全マージンが減少し、その後の使用での故障が加速します。
• 保護されていない鋭いエッジ: 保護されていない鋭い金属端にウェビングを通すと、ウェビングが失われる可能性があります 強度の50％以上 接触点ではファイバーが局所的に切断されるため、常にエッジプロテクターを使用してください。
• ウェビングを結びます: ポリエステルウェビングの結び目により、破断強度が約低下します。 40～50% 結び目部分で — ラチェット ストラップ ウェビングの結び目を作らないでください。
• 負荷がかかった状態でのねじれ: ウェビングがねじれていると、ストラップ幅全体に応力が不均一に集中し、有効強度が低下し、ねじれ部分の摩耗が加速します。
• フックの不適切な係合: フックはアンカーポイントに完全に係合する必要があります。先端のみで係合したフック（点荷重）は、定格荷重の一部で破損し、フックの形状に永久的な損傷を与える可能性があります。
• 濡れた状態での保管: 湿ったウェビングを長期間保管すると、加水分解やカビの発生が促進され、内部から繊維が弱くなります。保管する前にウェビングを必ず完全に乾燥させてください。

従来のストラップではなく格納式ラチェット ストラップを選択する場合

格納式ストラップと従来のラチェット ストラップのどちらを選択するかは、包括的な耐久性を主張するのではなく、特定の使用例に応じて決定する必要があります。次のような場合には、格納式ラチェット ストラップが適しています。

• ストラップが使われている 毎日または1日に複数回 保管規律は保証できません。自動格納機能により、意図的な保管習慣を必要とせずにウェビングが常に保護されます。
• 機器は屋外またはオープントレーラーに保管されます。 紫外線と天候への曝露 使用の合間には避けられない
• 貼り付けのスピードが重要 - 自動引き込み機能により、余分なウェビングの管理に費やす時間を排除し、ストラップを引き込み式にします 展開と収納が 20 ～ 40% 高速化 通常の使用において従来のストラップよりも
• 負荷要件が以下の範囲内に収まる 2,500kg WLL以下 — 格納式デザインで十分に対応できる容量範囲
• アプリケーションには以下が含まれます 軽貨物から中貨物 オートバイ、ATV、芝生用具、または最大積載量と同じくらい使いやすさが重要な一般貨物など

従来のラチェット ストラップは依然として好まれる選択肢です。 重量貨物、平台トラック輸送、産業機器の固定 ここでは、利便性よりも最大定格荷重、簡略化された検査、および現場での修理のしやすさが優先されます。

格納式ラチェットストラップの寿命を延ばす方法

正しくお手入れすれば、高品質の格納式ラチェット ストラップを使用できます。 5 ～ 10 年間の信頼できるサービス 通常の使用中。これらの実践により寿命が最大化されます。

1. 使用後は必ず完全に収納してください — ウェビングを部分的に伸ばしたままにしないでください。ウェビングが紫外線にさらされ、スプリングが自然な静止張力に戻らなくなるためです。
2. ウェビングの全長を毎月検査してください — ストラップを完全に伸ばし、切断、磨耗、変色、化学的損傷、および全長に沿ったウェビングの厚さの減少を検査します。
3. ラチェット機構には毎年注油してください — 腐食を防止し、スムーズな動作を維持するために、軽い機械油またはドライ PTFE スプレーを車軸、爪スプリング、およびリリース レバー ピボットに塗布します。
4. 格納ハウジングにゴミが入らないようにしてください - ハウジング内に侵入した砂、砂、金属片は、ウェビング表面とリトラクション スプリングの両方の摩耗を促進します。ハウジングを定期的に圧縮空気で吹き飛ばす
5. 引っかかったストラップに対して無理に引き戻さないでください。 — ウェビングがスムーズに引き込まれない場合は、先に進む前に停止して障害物を確認してください。ブロックされたストラップにスプリングを押し付けると、直ちにスプリングの疲労やハウジングの損傷が発生します。
6. 直接熱源から遠ざけて保管してください — リトラクションスプリング鋼は高温になると焼き戻しが起こります。格納式ストラップを排気システム、エンジン ベイに当てたり、密閉された空間に保管しないでください。 60°C (140°F)

格納式ラチェットストラップに関するよくある質問

格納式ラチェットストラップの最大使用荷重制限はどれくらいですか?

市販されているほとんどの格納式ラチェット ストラップの使用荷重制限は次のとおりです。 500 kg ～ 2,500 kg (約 1,100 ～ 5,500 ポンド) 。少数の頑丈な格納式デザインは、 3,000 kg WLL しかし、この閾値を超えると、格納機構は非現実的にかさばり、高価になります。アプリケーションでストラップあたり 2,500 kg を超える荷重を固定する必要がある場合は、幅 50 mm または 75 mm の従来のラチェット ストラップを使用できます。WLL 定格は次のとおりです。 5,000kg以上 — が適切な選択です。使用前に、ストラップの WLL がストラップ ポイントごとに計算された荷重を満たしているか、それを超えていることを必ず確認してください。

格納式ラチェット ストラップを使用を中止する必要があるかどうかは、どうすればわかりますか?

次のいずれかが存在する場合は、格納式ラチェット ストラップを直ちに元に戻してください: ウェビングに目に見える切り傷、裂け目、穴がある。外側の繊維層がすり減って内側の織物が露出した表面の摩耗。紫外線または化学的劣化を示す変色、硬さ、または脆さ。フックが曲がったり、ひび割れたり、過度に露出したりする場合 10%変形 元の形状から。手の圧力によって滑ったり、歯が飛んだり、確実にロックされないラチェット機構。または、収縮スプリング自体の張力でウェビングを完全に収縮させることができません。損傷したウェビングを修理しようとしないでください。交換が唯一の安全な処置です。 EN 12195-2 や米国運輸省の規制を含むほとんどの安全規格では、そのような損傷が確認された場合にはストラップを使用から外すことが義務付けられています。

リトラクションスプリングが故障した場合は交換できますか?

ほとんどの民生用およびミッドレンジの格納式ラチェット ストラップでは、格納ハウジングは密閉またはリベット留めされたアセンブリであり、現場での修理用に設計されていません。スプリング交換は、 実用的ではない、または推奨されない ほとんどのユーザーにとって、正しい再組み立てに必要な工学的公差とスプリングのプリテンションは、専門的なツールや知識がなければ達成するのが困難です。産業用サプライヤーが提供する一部の高級商用グレードの格納式ストラップは、交換用スプリング アセンブリや保守可能なハウジングを提供していますが、これらは市場のごく少数にすぎません。ほとんどの場合、スプリングが故障した格納式ストラップは完全なユニットとして交換する必要があります。故障した格納式ユニットのウェビングとラチェットのハードウェアは、完全な検査に合格した場合、再利用できる場合があります。

格納式ラチェット ストラップは商用トラック輸送用に DOT 準拠ですか?

はい - 格納式ラチェット ストラップは、次の要件を満たしている限り、商用貨物の固定用に DOT に準拠できます。 49 CFRパート393 (連邦自動車運送事業者安全規則) には、正しい WLL のラベル付け、貨物に十分な WLL の集合体、および適切な状態が含まれます。格納機構自体はコンプライアンスに影響しません。重要なのは、ストラップの定格 WLL、使用されるストラップの数、および固定方法です。ただし、検査官は読みやすい WLL ラベルを探しますが、頻繁に使用される格納式ユニットでは色褪せたり隠れたりする可能性があるため、ラベルが常に読み取れる状態にあることを確認します。一部の運送業者は、最大 WLL の可用性が高く、検査プロトコルが簡単であるため、重量貨物の輸送に従来のストラップを指定しています。

格納式ラチェットストラップは寒い天候でも機能しますか?

格納可能なラチェット ストラップは通常、寒冷な天候下でも適切に機能します。 -20°C (-4°F) 、ほとんどの作業環境をカバーします。この閾値を下回ると、引き込み用のスプリング鋼が脆くなり、ウェビングがわずかに硬くなり、引き込みの滑らかさが低下する可能性があります。湿気がハウジングに入り込んで凍結すると、格納機構が完全に動かなくなる可能性があります。常に低温の動作環境では、低温使用向けに定格された格納式ストラップを探し、ハウジングの排水穴 (存在する場合) がきれいに保たれていることを確認してください。従来のストラップには、温度の影響を受けるバネ機構がないため、極寒の環境では若干の利点がありますが、ウェビングとラチェットのハードウェアはどちらの設計でも同様に寒冷気候での剛性の影響を受けます。

格納式ラチェット ストラップは何回使用したら交換する必要がありますか?

ラチェット ストラップには普遍的なサイクル数交換基準はありません。交換は固定使用回数ではなく状態検査に基づいて行われます。ただし、実用的なガイドラインとして、高頻度の用途 (輸送または建設での日常使用) の専門ユーザーは、通常、格納式ストラップを 1 回ごとに交換します。 2～3年 視覚的な状態に関係なく、予防措置として使用しますが、時折使用するユーザー（週末の娯楽目的での運搬）は、高品質のストラップを使用する場合があります。 7～10年 適切な保管と手入れを行ってください。品質単位での引込みスプリングは通常、次のように評価されます。 50,000 収縮サイクル — ほとんどのユーザーが蓄積する量よりもはるかに多くなります。定格容量内で使用され、メンテナンスが行き届いた格納式ストラップの寿命を制限する可能性が最も高いコンポーネントは、スプリングではなくウェビングとラチェット機構です。